italiano
MANTENERE VIVA LA SCINTILLA:L'IMPORTANZA DELLA MANUTENZIONE
DELLE CANDELE DI ACCENSIONE
Salite in macchina in una mattina d'inverno e girate la chiave. Il motorino di avviamento riceve una spinta dalla batteria congelata e fatica a far girare l'albero motore. Un altro giro di chiave e non fa alcuna differenza... Il vicino di casa chiede scherzosamente "se le candele sono partite" e, a dire il vero, probabilmente ha ragione!
COSA VI DIRANNO LE CANDELE
I problemi di avviamento a freddo dei motori a benzina sono generalmente causati dalle cattive condizioni della batteria e dall'umidità, ma anche le condizioni delle candele possono contribuire al problema.
I manuali di manutenzione specificano quando devono essere sostituiti i fluidi dell'auto, ma anche quando devono essere sostituite le candele.
Di norma, la durata minima delle candele di accensione è di circa 20.000 km, ma vale la pena di controllarle prima dell'arrivo del freddo, poiché un facile avviamento del motore in inverno dipende in gran parte dalle loro condizioni. Oltre ad accendere la miscela di benzina e aria nella camera di combustione, la candela può anche dare un'indicazione delle condizioni del motore e dei problemi associati al suo funzionamento.
Se il naso dell’isolatore è bruciato e l'elettrodo centrale è parzialmente fuso, ciò può essere causato da una serie di problemi che vanno dall'uso di una candela di grado termico errato, a valvole difettose o a un carburante scadente.
Avete notato della fuliggine sugli elettrodi? Questo problema è probabilmente legato ad un impianto di alimentazione difettoso, mentre tracce di olio sugli elettrodi indicano che è opportuno controllare le fasce elastiche e, nel caso di un motore sovralimentato, le condizioni della turbina. Si potrebbe continuare a lungo: le candele possono davvero fornire molte informazioni importanti. Naturalmente, in tutti questi casi, le candele devono essere sostituite, anche se non hanno raggiunto la durata di vita prevista.
È possibile utilizzare la tabella di individuazione dei problemi delle candele Champion per determinare la causa principale di qualsiasi problema delle candele.
PIÙ CANDELE PER UNA SCELTA PIÙ AMPIA
L'odierno mercato dei ricambi per autoveicoli è pieno di componenti, il che rende difficile la scelta del prodotto giusto. Ecco alcuni punti importanti sulle caratteristiche delle candele Champion:
- Le candele Champion sono preferite da molti produttori di veicoli come primo equipaggiamento.
- Le candele Champion sono prodotte sulla base delle tecnologie OE. Il catalogo dell'azienda contiene un gran numero di articoli che rappresentano una varietà di tecnologie: dal rame e dal platino fino all'iridio.
- La candela più avanzata offerta da Champion è quella che utilizza la tecnologia all'iridio per i moderni motori turbo, che consente a una candela di durare più a lungo. L'iridio è uno dei metalli più resistenti utilizzati nelle candele di accensione. Inoltre, l'iridio aumenta notevolmente la durata della candela. Champion ha intrapreso un lavoro innovativo nello sviluppo di questa straordinaria tecnologia per le candele di accensione. I punti salienti di questa candela di serie includono:
o L'esclusiva lega Heat-Active™ raggiunge rapidamente la temperatura di esercizio e mantiene un funzionamento stabile.
o La tecnologia Multi-Layer Rivet è il processo di saldatura utilizzato da Champion che ottimizza la durata della candela.
o La tecnologia ceramica SureFire™ di Champion raggiunge una densità più elevata, una porosità più bassa e temperature più elevate in condizioni di carico variabile del motore.
o L'elettrodo di massa in lega di nichel 125, in combinazione con l'elettrodo centrale in Iridium Fine-Wire, produce la scintilla più nitida, garantendo una resistenza all'erosione senza precedenti e una maggiore durata del prodotto.
o Una resistenza integrata del soppressore FISS (Fired In Suppressor Seal) elimina le possibili interferenze a radiofrequenza (RFI), garantendo un'accensione perfetta e un funzionamento senza problemi di tutti i sistemi elettronici di bordo.
- Mentre si consiglia di sostituire le candele in rame dopo 20.000 km, quelle all'iridio possono durare fino a 120.000 km. Naturalmente, la gamma Champion comprende anche riferimenti adattati a motori specifici. Ciò è dovuto alla tendenza verso motori compatti e di piccola cilindrata. Ad esempio, i motori V8 TFSI dei modelli Audi A6, A7 e A8 hanno pozzetti delle candele molto profondi. Pertanto, oltre a un design speciale della candela, viene utilizzato uno speciale connettore a cappuccio. Champion offre anche una versatile gamma di candele compatte EON Titan, che comprende nove riferimenti per i motori aspirati e altrettanti per i motori turbo.
TECNOLOGIA DELLE CANDELE
ISTRUZIONI INSTALLAZIONE CANDELE EON TITAN
COSA È IMPORTANTE SAPERE SULLE CANDELE DI ACCENSIONE
Un parametro importante per una candela di accensione è il grado termico, un valore che determina la capacità della candela di dissipare il calore dalla camera di combustione. Più basso è il numero di grado termico della candela, maggiore è la sua capacità di dissipare il calore. Non è un caso che le candele cosiddette "fredde", cioè quelle con un basso grado termico, siano utilizzate nei motori da competizione. Di norma, le candele a basso grado termico hanno un isolante corto, che assorbe meno calore e consente una buona dissipazione del calore grazie alla maggiore area di contatto tra l'isolante e l'alloggiamento metallico. Le candele cosiddette "calde" hanno un'estremità dell'isolatore più lunga e un'area di contatto più corta tra l'isolatore e l'alloggiamento metallico, con una minore capacità di dissipare il calore dalla camera di combustione. Ciò contribuisce a mantenere gli elettrodi a una temperatura di esercizio più elevata e a ridurre la formazione di depositi umidi. Questo tipo di candela viene utilizzato principalmente nei motori meno potenti. Vale la pena notare che la gamma di candele Champion compact è caratterizzata da un'ampia gamma di gradi di calore. Ad esempio, una particolare applicazione della gamma EON Titan di candele di accensione "fredde" può avere un grado termico di 4-6 o addirittura 2-6.
GAMMA DI GRADI DI CALORE
CONSIGLI E TRUCCHI PER L'INSTALLAZIONE
Quando si tratta di montare le candele, ci sono diversi punti importanti da considerare.
La sede della candela nel blocco motore può essere piatta o conica. Anche l'alloggiamento della candela ha la stessa forma. La sede impedisce la fuoriuscita dalla camera di combustione utilizzando una guarnizione a compressione o una sede conica. Ogni candela ha un tipo di sede specifica che non è intercambiabile.
Le candele con sede piatta sono utilizzate nei motori progettati per una guarnizione di tenuta. Le candele con sede conica sono utilizzate nei motori progettati per una tenuta conica. Quando si stringe la candela con il valore di coppia raccomandato, la guarnizione di tenuta subisce una deformazione plastica e quindi garantisce la tenuta. Questa operazione deve essere eseguita con una chiave dinamometrica: c'è un motivo per cui la coppia di serraggio raccomandata è indicata nel nostro catalogo e sulle confezioni delle candele Champion.
Se la candela non è serrata a sufficienza, c'è un'alta probabilità di fuoriuscita di gas dalla camera di combustione attraverso il collegamento allentato. Un serraggio eccessivo può causare un'accensione errata della candela a causa dell'estensione dell'alloggiamento metallico e del conseguente aumento della distanza tra gli elettrodi. L'eccessivo serraggio della candela spesso causa la fuoriuscita dei gas di combustione attraverso la parte interna della candela, la rottura o il distacco dell'isolante dall'alloggiamento metallico. Quando si rimonta una candela di accensione precedentemente serrata in modo eccessivo, si può verificare una perdita dovuta al fatto che lo spessore residuo della rondella di tenuta della guarnizione non è sufficiente a garantire la tenuta. Quando si rimuove la candela, lo spessore residuo della rondella di tenuta può determinare se è stata applicata una forza di serraggio eccessiva.
Purtroppo, anche in un'officina professionale, gli installatori non sempre utilizzano una chiave dinamometrica quando installano le candele. Non è necessario lubrificare la filettatura della candela durante l'installazione, poiché tutte le candele Champion sono anodizzate. Inoltre, l'applicazione di lubrificante alla filettatura riduce il coefficiente di attrito e la candela può essere serrata eccessivamente anche se è stata installata con il valore di coppia consigliato. Il valore di coppia raccomandato (in Nm) per le candele Champion è sempre indicato nel nostro catalogo e sulla scatola della candela, insieme alle specifiche della distanza tra gli elettrodi in mm.
Influenza del valore della coppia di serraggio sulle prestazioni della candela:
Valori di coppia di serraggio consigliati:
Il secondo punto importante quando si monta la candela è controllare la distanza tra gli elettrodi. La distanza tra gli elettrodi è preimpostata dal produttore della candela, ma vale la pena di controllare questo parametro, poiché una distanza errata può provocare un'accensione errata. Tuttavia, se si rende necessaria una regolazione della distanza tra gli elettrodi, è necessario farlo con molta attenzione, poiché un pezzo di elettrodo laterale danneggiato potrebbe finire nella camera di combustione. Non lasciate mai cadere la candela sul fondo del lungo pozzetto nella testa del cilindro. Ciò potrebbe modificare la distanza tra gli elettrodi e causare un'accensione errata. Per installare e serrare le candele a mano, utilizzare un pezzo di tubo flessibile o una vecchia bobina di accensione modulare.
Un altro suggerimento per la diagnostica. A volte si può notare una striscia nera che corre lungo la superficie dell'isolante su una candela già funzionante. Si tratta di un segno di foratura. Molto probabilmente il problema è causato dal cappuccio dell'alta tensione, che si è "gonfiato" e incrinato a causa dell’anzianità dl pezzo. Si può determinare facilmente se si preme con due dita il cappuccio dell'alta tensione. Se sono presenti crepe, saranno chiaramente visibili. Il cappuccio deve essere sostituito e, per ridurre al minimo il rischio che il problema si ripresenti, è necessario applicare uno speciale grasso dielettrico all'isolatore della candela dove il cappuccio è a contatto.
Se il veicolo funziona a GPL, è necessario prestare particolare attenzione alla scelta corretta della candela. La temperatura di combustione nel funzionamento a GPL è di circa 200°C superiore a quella del funzionamento a benzina. I carburanti GPL sono offerti anche con diversi rapporti di miscela, a seconda della stagione dell'anno. Il fabbisogno di aria cambia di conseguenza: il gas invernale richiede meno aria per la combustione. Di conseguenza, il valore dell'ossigeno aumenta, il funzionamento del motore è troppo magro e le temperature dei gas di scarico aumentano. Il risultato è che il motore si surriscalda e brucia gli elettrodi delle candele e le valvole di scarico.
Champion raccomanda pertanto l'uso di candele con un valore termico inferiore di un grado: Ad esempio, se viene installata una candela con un rating termico di 7, deve essere sostituita con una candela con un rating termico di 6. Impostare la distanza tra gli elettrodi a 0,7 mm, se il design della candela lo consente. L'esperienza ha dimostrato che in questo modo si ottiene la scintilla migliore per questo impiego. È preferibile utilizzare candele con metalli come il platino e l'iridio, poiché l'erosione degli elettrodi è maggiore per il GPL. Il periodo medio di funzionamento della candela in questi motori è di circa 20.000-30.000 km.
CONCLUSIONE
La candela di accensione è uno dei componenti più piccoli del motore a benzina, ma è anche una parte che ha uno dei compiti più importanti da svolgere. Non solo è di vitale importanza per l'avviamento del motore e per mantenerlo letteralmente acceso su tutti i cilindri, ma la candela, attraverso il suo aspetto, fornisce anche un'idea delle condizioni del motore in pochi secondi. Se la candela viene trascurata, può potenzialmente causare molti problemi al proprietario del veicolo, compromettendo sia l'avviamento che il funzionamento. Poiché la candela ha un ruolo così importante, è indispensabile scegliere un ricambio di qualità. Solo scegliendo un marchio affidabile e collaudato come Champion si garantisce che l'auto funzioni come previsto dal costruttore.
Vuoi avere più informazioni?
Sei interessato a conoscere di più sui prodotti frenanti? Cerca nelle nostre pagine schede technique i relativi files. Interested in knowing more about braking tips?
Cerca i nostri corsi on line sui materiali frenanti registrandoti gratuitamente nella nostra piattaforma e-learning o visita il sito Youtube di Garage Gurus.
Questo articolo è solo a scopo informativo. Non siamo responsabili di eventuali danni derivanti dall'affidamento a questo contenuto. Questa lista di controllo fornisce solo consigli generali e non può essere considerata una guida completa e definitiva alla responsabilità di ogni conducente di garantire che il proprio veicolo sia in condizioni di funzionamento adeguate e pronto per l'uso su strada.