polski
Olej jest niezbędny do smarowania silnika. Jednak brudny olej może spowodować rozległe i kosztowne uszkodzenia silnika. Oznacza to, że sprawnie działający filtr oleju jest ważny dla zachowania dobrej kondycji silnika.
Filtr oleju spełnia trzy główne zadania:
- Usuwa zanieczyszczenia z oleju. Obejmuje to brud, utleniony olej i cząstki metaliczne.
- Wychwytuje i przechowuje te zanieczyszczenia aż do następnej wymiany.
- Eliminuje niepotrzebny opór przepływu, pozwalając na przedostanie się wystarczającej ilości czystego oleju do silnika w celu uzyskania optymalnych parametrów pracy.
Możliwe jest wydłużenie żywotności filtra oleju poprzez zastosowanie wysokiej jakości oleju syntetycznego, który jest bardziej rafinowany i destylowany niż zwykły olej, dzięki czemu jest on bardziej trwały i zawiera mniej zanieczyszczeń. Ale to nie zawsze wystarcza.
Cel zastosowania zaworu obejściowego filtra oleju
Z czasem filtr może ulec zapchaniu, co ogranicza przepływ oleju. Ponadto czasami, na skutek zapotrzebowania silnika, pompa oleju wysyła do filtra więcej oleju niż filtr jest w stanie przepuścić. Ponieważ brak oleju do smarowania wszystkich ruchomych części może poważnie uszkodzić silnik – a nawet brudny, niefiltrowany olej jest lepszy niż żaden – wysokiej jakości filtry oleju są wyposażone w zawór obejściowy, aby zapewnić stały przepływ oleju we wszystkich warunkach.
Zanim przyjrzymy się działaniu zaworu obejściowego, powinniśmy zacząć od przyjrzenia się normalnym warunkom pracy filtra oleju. W tym przypadku olej przepływa przez filtr, który oczyszcza go z zanieczyszczeń, chroniąc silnik.
Jeśli jednak silnik jest zimny lub pracuje z dużą prędkością obrotową, przez filtr oleju przepływa zbyt mała ilość oleju, aby zapewnić pełne smarowanie silnika. W tym przypadku olej przepływa przez zawór obejściowy, zapewniając wystarczający przepływ oleju. Umożliwienie olejowi ominięcia filtra oznacza, że olej jest tylko częściowo filtrowany.
Dodatkowo, jeśli filtr jest zapchany, sprężyna dociskowa wewnątrz filtra oleju umożliwia przepływ oleju przez zawór obejściowy bez filtracji.
Warto zwrócić uwagę na to, że przy niskich prędkościach obrotowych i gdy silnik jest ciepły, zawór obejściowy pozostaje zamknięty, więc do silnika dostaje się tylko czysty olej.
Warto zwrócić uwagę na to, że przy niskich prędkościach obrotowych i gdy silnik jest ciepły, zawór obejściowy pozostaje zamknięty, więc do silnika dostaje się tylko czysty olej.
Oglądaj więcej z Garage Gurus
Potrzebujesz więcej informacji? Zobacz, jak ekspert Garage Gurus przedstawia więcej informacji na temat filtrów oleju oraz ich zaworów obejściowych.
Służy wyłacznie do celów informacyjnych . Nie ponosimy odpowiedzialności za szkody wynikające z korzystania ich treści.